Saya ada satu rahsia. Kalau anda nak tahu, Golf GTI MK6 ni adalah kereta idaman bos kami. Hahaha… setiap kali saya keluar dengan beliau dan terserempak dengan Golf, dialognya tetap sama. Kereta ini baguslah, transmisi cekap DSG lah, jimat minyak lah. Semuanya jenis ayat puji-pujian yang melimpah ruah. Tahu warna kegemaran beliau?
Merah!
Golf GTI dan warna merah ibarat Skyline GTR dengan Bayside Blue atau McLaren dengan warna perak. Ia adalah trademark dan dalam industri, banyak kereta dilabelkan dengan cara sedemikian. Namun tidak banyak yang kekal kerana warna-warna sering berubah mengikut peredaran masa ataupun pasukan pembina.
Volkswagen mensasarkan Golf MK1 hingga MK4 untuk rangkaian GTI sebagai saingan pada Civic dan Corolla versi Eropah. Tetapi bila Volkswagen melabur serius untuk merapatkan jurang antara BMW 3 series/ Mercedes C Class dengan Audi A4, ternyata Golf mendapat tempat di hati peminat sebuah hatchback kompak.
Golf adalah Golf, ia adalah hatchback 5 pintu yang direka khusus dalam segmennya yang tersendiri sejak 1974. Kalau mengikut sejarah VW, ini adalah model kedua dalam sejarah paling laris selepas kereta ikonik mereka, Beetle. Di Malaysia, kereta ini bukan sahaja dilihat berprestij, malah harganya lebih mahal dari Lexus IS250 dan sebuah sedan BMW 318i.
Gajet yang dipasangkan di bahagian dalaman juga bukanlah sembarangan. Sebagai kereta yang menepati piawaian binaan Jerman yang ketat, sumbangan pada faktor keselamatan dan kekukuhan kerangka memberi impak secara langsung kepada kepada kualiti tebatan bunyi. Kalau anda jenis telinga pendengar biasa, sistem bunyi mana-mana kereta Jerman memang lebih dari cukup. Kekedapan pintu khususnya, melahirkan bunyi yang lebih bersih berbanding sistem audio OEM kereta Jepun.
Peningkatan sistem audio pada sebuah kereta yang dah sedia bagus memang agak subjektif. Beginilah, saya pernah jumpa kereta mewah dengan sistem audio ‘aftermarket’ yang menyedihkan. Entah apa tujuan ditukar pun tak tahu. Justeru, dalam kes penaiktarafan sistem audio, Golf ini layak dipuji, pemainnya ialah Pioneer RS D7RII atau nama singkatannya P9 (atau dilabelkan sebagai DEX-P01). DEX-P01 ini adalah model JDM yang dikhususkan untuk pasaran Jepun dengan frekuensi FM terhad. Model globalnya ialah P9.
Teknologi yang dibangunkan Pioneer memang jauh ke depan dalam segmen pemain aktif. Dari P9 ini, pemproses khusus yang dikeluarkan bersamanya ialah pemproses RS-P70X. Sebenarnya ada beberapa pemproses yang dikeluarkan mengikut pasaran yang berbeza tetapi umumnya siri ini dikenali sebagai ODR atau Optical Digital Reference.
Fungsi pemproses inilah yang menjadikan pemain siri P9 sangat dihormati dalam industri. Setiap frekuensi dan lengkok gelombang ditala pada tahap sensitiviti berdigit perpuluhan paling kecil. Anda boleh bina sistem 3 hala yang mampu dikeluarkan dari pemproses ini secara pendawaian terus. Golf ini memilih untuk mengadaptasikan sistem 3 hala untuk hiburan dalaman.
Speaker yang dipilih ialah dari Audio Developement (AD). Sistem SQ tiga hala ini didahului dengan 2 unit speaker 6” AD ADMM6 yang dipasangkan pada panel pintu. Sayang betul panel pintu plastik Golf yang dikerat begitu saja. Ya tuhan! Tapi dalam teori audio, kalau nak bunyi gema terus, paling baik ialah speaker tanpa halangan. Sementara itu, 2 unit mid AD ADMM4 dipasangkan bersama 2 unit tweeter AD ADMM1 di bahagian A-pillar.
Melengkapkan dentuman bass pada keseluruhan sistem ialah woofer 12” AD ADMM12 yang dipasangkan dalam kotak tebatan penuh. Untuk penetapan sistem SQ yang unggul, woofer ini adalah kelengkapan yang boleh diharap untuk melahirkan bunyi ‘crisp’ pada muzik pop dan memendam spektrum bass lebih dalam pada muzik jenis orkestra.
Semua sistem 3 hala dan woofer tadi mendapat kuasa dari seunit amplifier sahaja. Ya. Sudah tentu ia bukan sebarang amplifier yang mampu membekalkan sejumlah kuasa konsisten tanpa mengganggu sedikitpun bibit masa setiap kali muzik dimainkan. Amplifier tersebut ialah Phoenix Gold Titanium 900.7. Jika anda biasa dengar jenama premium audio kenderaan, Phoenix Gold bukanlah sesuatu yang mahu anda beli jika sekadar menggunakan sistem berharga di bawah 5 angka.
Keseluruhan kombinasi sistem audio yang dipadankan pada Golf ini telah menukar wajah bunyi asalnya secara total. Seperti yang saya maklumkan di awal tadi, meningkatkan kualiti bunyi pada sebuah hatchback berharga lebih RM200 ribu perlukan bukan sahaja pengetahuan dan belanja yang besar. Ia adalah pelaburan yang berbaloi untuk pendengar yang inginkan kombinasi muzik terbaik pada mesin paling seronok dipandu. Sistem 3 hala premium dengan woofer tunggal dan amplifier 7 saluran, kelihatan macam membazir tetapi pelaburan sebegini jauh lebih nilai dari wang ringgit yang dibayar. Kerjatangan yang kemas, pemasangan dan pendawaian yang kompleks memberikan sebuah sistem sempurna pada kereta kesayangan? Sudah tentu!
