Projek Mini Chop-Top & Audio Tip Top
Foto Mini ini telah diserahkan pada saya sejak minggu lepas lagi tapi dek kerana beban kerja yang semakin menimbun, saya terlupa menyiapkan artikelnya. Tak terkira dah berapa kali bos tanya bila boleh siap artikel RDS ini. Saya dari jenis yang tak suka mengarang dalam keadaan tergesa-gesa. Sekarang pun, pada ketika jam menunjukkan jarum ke angka 4 pagi, saya masih bekerja. Sorry boss!
Baiklah. Kereta ini berasal dari negeri kelahiran Hang Tuah. Bagaimana kereta ini boleh kami temui? Asalnya, sekeping foto dikirimkan oleh seorang peminat yang begitu beriya-iya mempelawa kami ke Melaka untuk melihat keajaiban projek ‘chop-top’ ini. Oklah, pada mulanya saya tak tertarik langsung pun. Tapi selepas melihat sendiri foto-foto yang diemelkan, saya berjaya memujuk bos agar membawa bahan ini pulang. Lebih cepat lebih bagus!
Kereta ini pada asalnya adalah sebuah besi buruk yang hampir tidak boleh bergerak ketika ditemui oleh pemiliknya. Dari membiarkannya dimamah karat dan dibasahi hujan, pemiliknya mengambil keputusan untuk membangunkan sistem yang unik pada sebuah kereta kecil yang mustahil untuk dimuatkan 2 unit woofer 12”.
Satu sahaja yang boleh saya katakan tentang kereta ini. Ia unik. Unik bukan sahaja kerana konsep pemotongan bumbungnya yang kreatif, tetapi pemasangan sistem audio, idea untuk mengolah Mini menjadi ‘convertible’ jenis manual dan pemasangan enjin 660cc dari Kancil, nyata memang terbaik.
Sistem kereta ini dimulakan dengan pemain CD Pioneer AVH P3150D. Isyarat daripada pemain ini dipecahkan kepada 3 gugusan sistem yang berbeza dan 2 pre-amp. Laluan pertama diketuai pre-amp 5 band Mohawk MKQ-5S, bertugas untuk barisan woofer, laluan kedua pula untuk frekuensi tinggi bersama mid bass iaitu pre-amp Rockford MK200 dan satu lagi laluan khusus untuk mid bass sahaja (tanpa pre-amp). Pelarasannya dibuat terus dari pemain Pioneer tadi. Asasnya, ia adalah sistem yang lazim digunakan pada banyak projek ICE SPL.
Pemasangan woofer dibuat dengan rekaan sebuah kekotak khas yang dianjak ke bahagian belakang kereta. Ia dipasang pada perumah khas yang boleh didiri dan dibaringkan secara manual. 4 unit woofer berukuran 12” RDS ini mendapat kuasa daripada amplifier monoblock Audio Quart AQ-HC30D monoblock kelas D. Untuk mengemaskannya, amplifier monoblock ini dipasangkan di bahagian lantai tempat duduk belakang dan ditutup dengan arkilik rekaan custom.
Konfigurasi mid bass dipecahkan kepada dua laluan utama dengan penggunaan 4 speaker mid bass Q Mobile berukuran 6” dan 2 unit horn tweeter juga dari Q Mobile. Setiap satu daripada gugusan speaker ini dipandu oleh amplifier Alpine 4 channel dan untuk tidak mengelirukan pemasangan, kesemuanya ditempatkan di bahagian yang sama di mana woofer dipasangkan. Kelompok yang boleh ditegak atau dibaringkan ini mungkin nampak kreatif tetapi pemasangannya adalah mimpi ngeri kerana wayar yang berselirat dibawahnya perlu dipasang dengan sangat kemas. Silap haribulan, kereta boleh jadi unggun api!
Di bahagian but kereta ini ialah 4 unit mid bass Q Mobile lagi. Bezanya, ia dipasangkan pada perumah buatan gentian kaca yang mana kalau diukur betul-betul, nampak sendat sangat. Al-maklumlah, apalah sangat saiz but Mini ini. Tapi di sinilah daya kreatif diperlukan installer untuk menyesuaikannya supaya pada hasil akhir nanti speaker ini tidak hanya menjadi hiasan. Rangkaian mid ini dikuasakan seunit amplifier 2 channel RDS 500.2.
Susunan sistem audio kereta ini terus kepada poinnya. Pendek kata, biasa sangatlah. Laluan yang dibuat tidak ada yang luarbiasa tapi pemasangan dari titik mulanya memang mencabar. Membuat kereta begini, bukan sekadar bina dan pasang, ia harus bermula dari lakaran sekeping kertas kosong, pelan yang betul dan pengukuran yang tepat supaya semuanya dapat dimasukkan. Kalau tidak dirancang betul-betul, rasanya projek boleh terkubur separuh jalan.
Saya boleh katakan, ia sebuah projek yang berani. Anda rasa senang memotong separuh badan atas kereta ni? Secara teorinya mudah sebab kereta ini kecil, tetapi cubalah buat. Memang tak berbaloi jika harap projek boleh siap sebulan dua. Khabarnya, kereta ini memang memeningkan pemiliknya untuk disiapkan. Mungkin itu juga sebabnya bila saya tanyakan jika pemiliknya boleh membuat projek yang sama jika saya mahukan perkhidmatannya. Tahu jawapannya? Sampai hari ni pun tak dijawabnya.
* Artikel ini disiarkan dalam majalah Kar HiFi 25
