Toyota Corolla LE mungkin bukan kereta paling sesuai untuk audio. Sebuah kereta lama mempunyai masalah ‘sound dampening’ yang kritikal kerana faktor usia. Tanpa pengubahsuaian yang betul, trunk lid boleh tercabut kerana gegaran woofer yang melampau. Namun jika satu masa nanti anda sudah ada sebuah kereta yang telah siap dengan enjin dan bodykit kemudian terfikir untuk membina sistem audio yang lebih hebat. Adakah anda akan membeli sebuah kereta lain semata-mata bagi tujuan tersebut?
Rasanya tidak. Gunakan sahaja kenderaan yang ada adalah lebih baik dan menjimatkan. Platform yang dapat dilihat ini adalah contoh pembinaan sistem audio pada sebuah kereta yang memiliki kelengkapan tersedia. Toyota Corolla LE keluaran tahun 1985 ini telah menerima set enjin 4AGE DOHC yang lebih berkuasa, bodykit yang menarik dan juga pakej pengendalian yang lengkap. Pemiliknya Amy tidak langsung terlintas di fikiran untuk bermain sistem audio secara serius sehinggalah beliau bertemu dengan kelompok yang menggilai dunia I.C.E.
Amy hanya berminat pada sistem yang sederhana. Namun setelah menilai semula pelaburannya, beliau membuat keputusan untuk membina secara serius dengan komponen audio yang lebih rumit untuk menghasilkan bunyi terbaik. Kunjungannya ke Power Sonic Car Audio telah memberikan beliau idea baru tentang apa yang boleh dibuat pada sebuah kereta. Mengubahsuainya menjadi sebuah pentas konsert bergerak dengan kemasukan komponen dari jenama Q Mobile Audio dan Kennon.
Bermula dengan pemain utama Pioneer DEH-1150MPG. Pemain ini seperti yang diketahui, hanyalah sebuah pemproses cakera padat dan MP3 asas. Tidak lebih dari itu, malah jack untuk RCAnya cuma ada satu, kelihatan sangat under power untuk dipadankan dengan sistem yang lebih kompleks. Namun bagi seorang yang tahu helah yang boleh menjimatkan belanja, pemain ini tetap mempunyai kelebihannya. Amy memasangkan satu lagi pemain Mohegan MHD 2620 untuk memproses medium lain untuk format MP3.
Isyarat diproses oleh dua jenis pre-amp untuk kawalan frekuensi bass serta mid dan tweeter. Unit yang dimaksudkan ialah pre-amp Q Mobile Audio dan pre-amp Sony Xplod. Mengapa perlu dua? Bagi sistem yang didatangkan dengan pemain berkemampuan rendah (watt rendah, pre out kurang, talaan minima, tiada crossover dan pengawal sub), tugas menala diserahkan sepenuhnya kepada pre-amp ini. Ia mampu mengasingkan frekuensi dengan sangat tepat.
Memandangkan kereta ini dibina dari asas yang baik, maka pengubahsuaian lanjut untuk sistem audionya tidak menjadi masalah. Amy memilih untuk menggunakan 2 unit woofer 12” Q Mobile Audio. Unit tersebut diletakkan di dalam but belakang. Pada asalnya, sistem ini hanya dipasangkan dengan 2 unit woofer namun menyedari dentuman bassnya tidak cukup, 2 unit woofer 12” dari Kennon dipasangkan sebagai tambahan.
Woofer ini menerima bekalan tenaga dari amplifier monoblock Kennon. Dua unit amplifier ini bertugas memandu 4 unit woofer, lebih dari cukup untuk seunit amplifier kelas D yang menghasilkan output kuasa rendah, masih jauh dari masalah kepanasan yang lazimnya berlaku pada teknik pemasangan ‘bridging’ pada amplifier pelbagai saluran. Beza antara amplifier biasa dengan amplifier kelas D ialah kemampuan digital yang dimiliki serta kuasanya yang linear dan stabil. Secara tidak langsung mengurangkan beban kepada bateri kereta dan alternator.
Bahagian trunk lid kereta ini pula terdiri daripada enam unit mid yang juga berjenama Q Mobile Audio. Pada puncak kuasa 80watt RMS setiap satu, ia menghasilkan bunyi bass yang cukup sempurna dan jelas. Turut datang bersamanya ialah 2 unit tweeter Q Mobile Audio dengan unit crossover yang bertugas memotong frequensi untuk pemprosesan 1700 hingga 20000Hz sahaja. Jadi cukuplah 2 unit untuk menghasilkan gelombang ‘kaca’ yang jelas.
Speaker mid ini diperkuatkan dengan amplifier 4 channel Kennon. Memandu 6 unit mid dan dua unit tweeter ternyata bukan masalah untuk amplifier ini dan setakat hari ini, dapat menjalankan tugasnya dengan cemerlang. Jika diamati dengan teliti, gabungan woofer dan mid pada but kereta ini menghasilkan bunyi yang seimbang dan dinamik. Pasangkan sahaja lagu apapun, tahap distortion hampir hilang sepenuhnya dan akan menyangka ia datang dari sistem berjenama premium!
Pada tahap ini, Toyota Corolla LE ini telah benar-benar lengkap dari segi pengubahsuaiannya. Bermula sebagai kereta harian yang digunakan berulang-alik ke tempat kerja, diubahsuai menjadi kereta berkuasa dengan enjin Levin dan diakhiri dengan kemasukan sistem audio.
* Artikel ini disiarkan dalam majalah Kar HiFi edisi 50
