Teknik fotografi bergantung pada banyak perkara. Dari asasnya seperti nilai ISO, apertur dan juga kelajuan bukaan shutter. Saya tidak berapa pandai menjelaskannya dalam istilah Bahasa Melayu, kerana istilah fotografi dan kamera adalah ciptaan Jepun, Jerman dan Rusia. Semenjak dari zaman filem 35mm beralih ke format digital, ia menjadikan rakaman saat indah dan objek menarik menjadi sangat mudah.
Salah satu kelebihan foto Charade ini ialah seni latarbelakangnya yang menarik. Waktu penggambaran kereta ini bukanlah sesuai sangat namun keadaan awan yang redup hampir hujan, dilimpah cahaya matahari yang samar-samar, hasilnya sebuah rakaman yang ‘hidup’. Nak jelaskannya mungkin tidak sukar dengan fotografi itu sendiri namun susah dari segi perkataan. Macam audio juga, kalau dicerita susah, tapi bila dengar sebuah sistem yang berkualiti anda dapat hayati sendiri bagaimana.
Sistem yang dipenuhi oleh komponen dari jenama Performance ini cukup terkenal di sebelah utara tanahair. Sewaktu perjalanan krew Kar Hifi ke negeri sebelah utara beberapa bulan lepas kami dapat menyimpulkan bahawa trend permainan sistem audio di sana amat maju. Dari Perak, Pulau Pinang hingga ke Kedah, baik bandar besar atau kecil, perkembangan kereta audio adalah sangat menggalakkan.
Justeru, Charade ini untuk kami terlepas pandang. Baiklah. Untuk sebuah sistem yang ‘penuh’ sebegini, apakah matlamatnya? Anda dan saya tahu, SPL. Bagi sebuah kereta yang bersaiz kompak, cabaran dalam pembikinan kereta ini ialah mengekalkan fizikalnya supaya pengubahsuaian keseluruhan nampak menarik. Menarik sahaja tentu tidak cukup jika bunyinya tidak sepadan dengan bilangan speaker. Faham maksud saya?
Memulakan sistem kereta ini ialah pemain utama Kenwood KDE-X7006U yang menyalurkan isyarat tepat untuk dibawa ke speaker yang dipasang. Namun begitu, isyarat ini dilaras pada punca sekunder iaitu pre-amp dengan parameter 4 band yang mana cukup untuk memastikan system SPL kereta ini bergerak sehaluan.
Semua pembesar suara kereta ini ditumpukan di bahagian but. Namun untuk memuatkan kesemuanya, kaedah penyediaan yang teliti telah dibuat oleh pihak Funky Audio dengan membuat sebuah kotak menggantikan tempat duduk belakang dan ruang but. Kotak ini juga dipecahkan kepada dua bahagian utama, di tengahnya untuk set woofer sementara di kedua-dua sisi untuk mid dan tweeter. Lantai but belakang pula masih ada ruang untuk dimuatkan lagi dengan sepasang woofer lagi.
Sebanyak 10 unit woofer digunakan secara keseluruhan. Lapan daripadanya bersaiz 12 inci yang diletakkan secara V, menghadap satu sama lain dengan ruang legar yang sesuai. Kelapan-lapan woofer ini dikuasakan oleh dua unit amplifier kelas D monoblok Performance PF2400.1. Kemampuan amplifier ini memang tidak diragui lagi untuk memandu empat woofer setiap satu.
Dua unit lagi woofer yang dipasangkan ialah model bersaiz 10 inci, juga daripada Performance. Sesuai dengan saiz dan keupayaannya, woofer ini dipacu oleh seunit amplifier 2 channel Performance PF1202. Seunit lagi amplifier model yang sama turut digunakan untuk menguatkan keupayaan bunyi dari 2 unit horn tweeter Performance.
Suntingan bunyi mid bass atau dalam SPL sebenarnya memang haluan speaker ini menghasilkan bunyi vokal semata-mata. Speaker yang dimaksudkan ialah mid bass 6” Performance PF6.5 seperti yang dapat dilihat di dalam foto, jumlah keseluruhan speaker ini ialah sebanyak 8 unit. Corak penghantaran kuasanya juga ringkas, setiap empat mid bass ini berkongsi punca daripada amplifier 4 channel Performance PF804.
Charade ini lebih daripada sekadar sebuah demo audio. Kereta ini dibina dengan sangat kemas menggunakan kaedah ‘customizing’ yang hampir menyeluruh. Rekaan bodykit ini dibuat oleh pihak Venis Bodykit & Sticker Design. Kena sebut betul-betul sebab kalau salah loghat boleh jadi lucah bunyinya. Pihak Venis juga menyiapkan pelekat badan yang sesuai di samping curahan airbrush gumpalan api di atas hud depan. Realitinya, kereta ini bukan sahaja sedap didengar, ia juga indah dipandang!
* Artikel ini disiarkan dalam majalah Kar HiFi edisi 14
