Didatangkan dari seorang pengusaha kedai ‘nursery’ bunga dan perkakasan taman, kereta ini tidaklah menampilkan sesuatu yang luarbiasa. Metodologi pembinaannya hampir sama dengan apa yang lazimnya kita lihat dalam arena SPL ini. Ia adalah satu contoh sebuah kereta mikro boleh menampung sejumlah peralatan audio yang banyak. Bukan itu sahaja, beberapa sentuhan kecil menjadikan pemasangan audio padanya kelihatan tidak kaku begitu sahaja.
Memulakan pengubahsuaian ialah pemasangan pemain utama cakera padat Pioneer DEH-P5450B. Jika anda biasa dengan barisan Pioneer, P5450B ini antara pemain yang versatil. Model pertamanya diperkenalkan pada awal 2000, kemudian ia berevolusi menjadi pemain 1-din Dvd dengan monitor bermotor dan pemain SD tunggal namun pemain asas CD DEH adalah yang paling ‘kental’ di pasaran. Ia digunakan dengan meluas sebagai pembaca medium cakera padat yang lasak.
Pemain ini disambungkan kepada 2 unit pre-amp Bomb 7 saluran. Terima kasih kepada output RCA berkembar pemain tadi dan tidak menyusahkan pemasangnya menukar satu saluran kepada komponen ‘high-to-low’ dan merosakkan signal asal. Kesemua penalaan bunyi diambilalih oleh kedua-dua pre-amp tadi.
Dari sini, isyarat diperkuatkan dengan kuasa dari empat unit amplifer yang berbeza-beza fungsinya. Amplifier tersebut terdiri daripada 2 unit amplifier 4 channel Adams Digital ADS-80.4 dan 2 unit lagi merupakan amplifier monoblock Adams Digital siri Energy EXA-2500.1D. Barisan amplifier ini disusun di belakang kerusi dengan kekotak binaan khas dibina terlebih dahulu. Di dalam kotak tersebut ialah empat unit woofer 12” Adams Digital EDW6512 dengan lapan selinder angin untuk memaksimakan penghasilan keluar frekuensi rendah.
Di sudut keliling belakangnya pula ialah 10 unit mid bass Adams Digital sekali lagi dari siri Energy, EX-600 yang disusun dengan kemas demi memastikan ianya mampu muat di lokasi yang terhad. Fabrik merah-hitam dilapiskan sebagai hiasan akhir dan 2 unit tweeter jenis horn juga buatan Adams Digital dipasangkan di bahagian atas melengkapkan pusingan mid bass dan frekuensi tinggi kereta ini.
Untuk mendapatkan hasil akhir bunyi yang optimum, keratan rentas pada ‘tailgate’ dibuat dengan mengasingkan pintu bukaan ke atas kepada dua bahagian. Ia mengingatkan saya kepada Honda Civic EG 2 pintu yang mana kaca dan pintu belakangnya dibuka secara berasingan. Tapi dalam edisi Kancil ini. Pintu bawah dibuat degan lebih kreatif di mana ia dibuka kekiri dan engsel asal kekal membuka kaca ke bahagian atas.
Bagi membina sistem audio dengan modifikasi seperti yang dapat dilihat pada Kancil ini, seseorang itu haruslah mempunyai visi yang mampu melihat hasil akhirnya. Dalam erti kata yang lain, deria dan kepekaan memainkan peranan yang sangat penting. Tidaklah nanti orang kata, modifikasi entah apa-apa. Kancil ini sangat cemerlang dari kedua-dua sudut. Sama ada dari sistem audio mahupun modifikasi tubuhnya. Jadi, benarlah kehebatan yang dimiliki pemiliknya. Tidak guna juga kalau berduit tetapi serahkan secara bulat-bulat kepada installer. Bila tidak menepati citarasa, segala sumpah seranah terhambur. Kasihan!
Kesimpulannya, Kancil ini adalah antara barisan contoh produksi semula sebuah kereta mikro ‘biasa’ menjadi contoh pengubahsuaian audio yang lengkap, bersedia untuk pertandingan ataupun sekadar hiburan di hujung minggu. Pemiliknya turut memiliki sebuah Vios yang dipasangkan dengan sistem SQL dan sebuah Wira yang digunakan untuk ‘main-main’ malam minggu. Ah. Hidup memang seronok kalau banyak duit!
* Artikel ini disiarkan dalam majalah Kar HiFi edisi 42
