Kenapakah Sylphy ini dijulang sebagai raja walhal penampilannya sangat biasa dan agak membosankan? Kalau anda nak tahu, Sylphy ini merupakan juara yang berjaya mempertahankan kecemerlangan di pentas pertandingan sama ada di peringkat tempatan mahupun antarabangsa. Pernah menghiasi majalah Kar HiFi, ia kembali dengan lebih hebat, lebih bergaya. Masih lagi menggunakan perkhidmatan emas QQQ Audio World, Sylphy ini kelihatan matang berbanding sebelumnya. Ditambah pula tranformasi dari sistem SQ 2-way kepada 3-way, membantu memperkukuhkan gelarannya sebagai Raja.
Jika ingatan anda masih samar-samar, inilah Sylphy yang pernah menggegarkan dunia ICE dengan muncul sebagai juara di pertandingan EMMA serta merangkul 7 piala dari 8 kategori yang dipertandingkan. Ha! terkejut. Itu adalah rekod yang dipegangnya dan masih belum tersentuh pun oleh mana-mana pencabar.
Kembali dengan sistem bunyi yang diperhebat, sekaligus menjanjikan kejuaraan mudah dalam tangan. Lihat sahaja pemain utama yang digunakan untuk mengepalai keseluruhan sistem audio Sylphy ini. Dahulu pemain utamanya adalah Pioneer P80RSII, ditukar pula dengan satu-satunya pemain utama dari Pioneer yang sukar ditandingi kualitinya; Pioneer DEX-P99RS seperti yang pernah direncanakan ketika kali pertama Sylphy ini diabadikan dalam Kar HiFi. Ia merupakan kombinasi binaan sistem 3-way yang serasi dan bolehlah dikatakan sebagai paling optima!
Kalau diteliti, tiada banyak perubahan dilakukan. Set sistem audionya masih mengekalkan kelengkapan dari jenama Hertz diiringi seunit amplifier Audison. Dua jenama yang dikenali dengan kualiti high-end. Pilihan tepat bagi mendefinisikan setiap perincian bunyi yang dihasilkan. Beberapa penambahan aksesori audio dilakukan untuk melengkapkan ia sebagai sistem 3-way.
Di bahagian kokpit diduduki terlebih dahulu 2 unit tweeter Hertz HT25. Dipasangkan di bahagian kiri dan kanan pillar A, diikuti 2 unit mid Hertz HL70 yang mana setiap satu digandingkan bersama tweeter dalam perumah kustom buatan khas. Tujuan binaan perumah sedemikian adalah demi mewujudkan staging tepat, menyalurkan keharmonian bunyi. Bagi melengkapkan sistem SQ 3-way, 2 unit woofer 6” Hertz HV165 dipasangkan di kedua-dua panel pintu.
Sepertimana yang dinyatakan sebentar tadi, tidak banyak perubahan dilakukan. Begitu juga subwoofer. Baiklah, adakah anda masih ingat lokasi subwoofer untuk kereta Sylphy ini? Tidak. Ia bukan berada di bahagian bonet. Bahagian bonetnya tidak tersentuh pun dengan sistem audio ini. Jadi, dimanakah sebenarnya lokasi subwoofer?
Tidak dapat dinafikan, Sylphy ini merupakan salah satu sistem audio yang sangat kemas sehingga sukar untuk menjangka di manakah kedudukan subwoofer. Ditambah pula dengan tiada langsung kehadiran gugusan wayar berselirat. Hanya pemasang pakar seperti QQQ Audio World mampu menghasilkan keajaiban sebegini. Bahagian kick panel di bawah kompartmen penumpang adalah lokasi subwoofer Hertz ES200.
Ruang terhad seperti Sylphy membuatkan QQQ Audio World perlu berfikir di luar kotak. Berusaha memberikan impak audio terbaik tanpa mencederakan keadaan asal sesebuah kereta. Selain dari itu, apa yang paling penting adalah pemacu yang menguasakan keseluruhan speaker untuk sistem 3-way ini. Di sinilah khidmat seunit amplifier Audison digunakan.
Walaupun seunit tetapi ia sudah cukup membekalkan kuasa dan memacu kesemua speaker. Ini kerana unit amplifier yang digunakan pula bukan calang-calang, sebaliknya amplifier 5 channel Audison LRX5.1K. Mengikut jejak langkah subwoofer tadi, amplifier ini turut diletakkan di lokasi tersembunyi. Di bawah tempat duduk penumpang. Pemasangan yang sangat kemas dan teliti membuatkan tiada sesiapa pun perasan.
Sesuatu yang boleh dibanggakan, walau tampil sederhana tanpa sebarang eksterior ataupun interior ekstrem, mempertaruhkan sistem 2-way atau 3-way, ia sentiasa menang bergaya di mana-mana pertandingan. Sekaligus melayakkan gelaran Raja yang diberikan. Selagi ada kereta ini di tapak pertandingan, tidak berpeluanglah kereta lain merasa kemenangan. Hmm, siapa mampu pujuk agar pemiliknya berehat sebentar dan beri laluan kepada kereta-kereta lain? Hahaha…mustahil!
* Artikel ini disiarkan dalam majalah KarHifi edisi 38
