Jika ia adalah sistem audio pilihan yang boleh dibuat, tanpa ragu-ragu lagi saya akan memilih SQ tulen. Bukan SQL atau ESQL atau apa saja terma yang anda rasa boleh digunakan. Pokoknya, saya adalah pengikut audio SQ yang tidak pernah berubah semenjak mengenali dunia audio secara serius lebih dua dekad lalu.
Terma SQ yang diguna pada hari ini juga sangat berbeza dengan istilah yang biasa dirujuk 20 tahun yang lalu. Kalau dulu, sebut saja SQ, semuanya tentang kejelasan bunyi semata-mata. Tidak banyak orang menala woofer sehingga ke kedalaman yang luarbiasa. Benda-benda seperti jajaran masa, sistem aktif pun kadang-kadang ramai yang tidak tahu.
Teknologi SQ hari ini banyak dibantu oleh lambakan pemain utama yang bersifat aktif. Pioneer sebagai contoh tidak pernah berhenti menghasilkan inovasi pemain ‘murah’ dengan fungsi dan ciri-ciri yang sama dengan McIntoch sebagai contoh. Bila Pioneer memperkenalkan DEH-P80RS, dunia SQ tidak lagi sama di mana sudah ramai yang mampu memiliki sistem SQ sendiri bergantung pada bajet kombinasi speaker yang bagaimana dimahukan.
Kita tidak akan fokuskan pada pemain utama kerana sudah tentulah ia pemain yang paling banyak mendapat liputan dalam majalah ini. Kereta ini milik kedai aksesori Kaki Kereta yang bertempat di Subang Jaya. Walaupun kedengaran installer ini seperti sebuah bengkel menaiktaraf enjin, sebenarnya Kaki Kereta merupakan kedai aksesori yang juga merupakan pengedar bertauliah produk German Maestro.
Jerman memang negara yang berteknologi tinggi. Dari keretapi laju ICE hingga ke skuter, Jerman ada segalanya. Produk German Maestro ini juga bukanlah gimik semata-mata. German Maestro memang diperbuat di Jerman dan tidak ada kilang lain yang menghasilkan produk yang mengkhusus kepada kelas audio untuk SQ ini. Jika anda gabungkan dua kuasa teknologi dunia Jepun dan Jerman, hasilnya umpama Perang Dunia Kedua!
Pemain utama DEH-P80RS tadi menghalakan keluaran isyaratnya kepada amplifier German Maestro AB4.85.10 dan amplifier German Maestro D1.1000.10. Boleh pening dibuatnya bila tengok banyak nombor siri begitu. Tapi realitinya, produk German Maestro memang dikod begitu dan tidak dinafikan, saya juga sering keliru. Amplifier pertama tadi ialah unit 4 channel berkuasa 185 watt RMS dan amplifier kedua pula menampung sejumlah 300RMS. Ya, ia adalah amplifier monoblok.
Ini adalah pembinaan sistem SQ tulen di mana penggunaan speaker dihadkan kepada satu frekuensi untuk satu speaker sahaja. Mid 6” pada panel pintu dan tweeter pada pillar tersebut merupakan unit aktif individu yang datang dari satu kotak. Ia adalah pakej yang dikhususkan untuk pemain aktif (atau dengan pemproses luaran) yang mana nisbah akustik bunyinya telah dilaras sesuai untuk keduanya. Siri ini dikenali dengan kod SV-6509 dan mengikut pihak Kaki Kereta, ia adalah antara set aktif yang paling banyak terjual berikutan harganya yang menarik dan kualiti bunyi yang mampu dihasilkan.
Kelebihan City ini juga boleh dirujuk kepada posisi woofernya yang dipasangkan di bahagian kick panel penumpang hadapan. Ini bukanlah lokasi yang anda mahu bagi sebuah sedan kompak kerana banyak fakta negatif berbanding positif. Tidak ramai yang berjaya menempatkan sub di sini dengan sempurna dan mampu bertahan lama.
Untuk memastikan woofer mendapat ruang secukupnya untuk memendam bunyi dan melepaskan gelombang yang ditala, kakitangan di Kaki Kereta telah mengukur sebaik mungkin agar magnet belakang dan kon woofer SW8009 ini mendapat kelegaan secukupnya. Proses buka-pasangnya dibuat beberapa kali untuk mendapatkan posisi yang ideal. Pemasangan dalam kotak kayu ini ditebat dengan PVC, gam yang kukuh dan platform yang cukup tebal untuk memastikan hanya frekuensi yang dikehendaki sahaja yang diekstrak keluar darinya.
Ini adalah pembinaan tipikal sistem audio SQ yang rutin. Bukan bilangan speaker yang menjadi taruhan. Teknik pemasangan, pendawaian dan penalaan yang menentukan hasil akhir bagaimana yang kita mahu. Bilangan speaker kadang-kadang boleh menipu minda. Sebab itu orang selalu kata, kadang-kadang sedikit itu lebih baik!
