Satu ketika dahulu, keperluan asas manusia hanya tiga perkara penting iaitu tempat tinggal, makanan dan juga pakaian. Namun, senarai ini berubah mengikut peredaran zaman dan teknologi yang turut sama berkembang. Salah satu perkara yang menyusul dalam senarai ialah keperluan kenderaan. Ya! Kenderaan amat diperlukan oleh manusia untuk kemudahan bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain.
Kini, senarai tersebut semakin bertambah dan akan bertambah lagi selari dengan perkembangan semasa. Hal ini termasuklah keperluan kenderaan yang membentuk satu lagi keperluan lain, hiburan dalam kereta atau lebih terkenal dengan singkatannya I.C.E.
Sedekad yang lalu, perkataan I.C.E terlalu kerdil kewujudannya di Malaysia. Sekarang, ia seumpama sesuatu perkara wajib ada dalam setiap isi kereta. Hampir ada sahaja kereta yang dimuatkan dengan jentera I.C.E ini. Tak kiralah yang melibatkan modifikasi I.C.E ekstrem mahupun sekadar suka-suka. Ia tetap ada.
Malah, ia tidak hanya tertakluk kepada kenderaan jenis K-kompak mahupun sedan. Virus I.C.E semakin merebak dan menjangkiti kenderaan MPV, van, malah SUV sekalipun. Fenomena I.C.E memang tidak dapat dihalang oleh sesiapa pun. Termasuklah Md Yazid Ghazali, pemilik Avanza sejak tahun 2005.
Yazid tidak pernah menjadikan kerjanya sebagai alasan untuk menaburkan segala minatnya terhadap I.C.E. Beliau juga tidak terkongkong kepada kejanggalan. Apa tidaknya, Yazid berani bereksperimentsi terhadap Avanza dengan memuatkan jentera I.C.E yang setakat ini jarang dilakukan oleh orang lain. Maklumlah, Avanza lebih sinonim dengan kenderaan famili, dijadikan pengangkut I.C.E.
Bahagian belakang yang sepatutnya merupakan ruang untuk penumpang dan juga mengisi barang-barang telah melalui transformasi dan dijadikan ruang khas menempatkan kesemua jentera I.C.E Avanza ini. Keistimewaan yang ada pada MPV ini telah digunakan untuk jentera I.C.E. Adakah ianya sesuatu yang bijak? Jawapannya hanya ada pada Yazid dan mungkin anda juga.
Ketepikan dahulu isi yang ada pada bahagian belakang Avanza ini dan tumpukan segala perhatian kepada ‘kapten’ yang mengendali keseluruhan I.C.E ini. Kapten yang dimaksudkan di sini ialah pemain utama dari jenama Axis pilihan utama Yazid. Sedikit janggal sebaik melihat jenama ini, tetapi Yazid tentu mempunyai alasan tersendiri dengan memilih jenama tersebut.
Perjalanan isyarat yang dipancarkan oleh pemain utama, diteruskan kesinambungannya oleh 2 unit pre-amp dan crossover, masing-masing dari jenama Mohawk dan Caliber. Jika pemain unit yang mampu menghasilkan isyarat yang baik, kedua-dua unit ini tidak mungkin diperlukan. Ia juga dapat menjimatkan banyak benda.
Pre-amp MKQ-7S dari jenama Mohawk ini telah digunakan untuk memacu dua unit amplifier monoblock M2000-1 juga dari jenama Mohawk. Dari sini pula, 2 unit monoblock tersebut bertugas memberikan ‘nyawa’ kepada 6 unit woofer 12” dari Kicker Comp.
Manakala crossover elektronik Cex-600 dari jenama Caliber memegang amanah sebagai penghantar isyarat yang telah diterima daripada pemain utama kepada 2 unit amplifier 4 channel iaitu Sony XM-5540 dan Soundstream. Masing-masing pula membawa tugas sebagai pemacu isyarat kepada 8 unit mid bass berukuran 6 inci jenama Mohawk dan juga 8 unit dome tweeter.
Dengan kepadatan yang mengisi belakang Avanza ini, tentu sekali tidak dapat dibayangkan sekuat mana dentuman yang dihasilkan. Namun sebagai kaki I.C.E yang baru setahun terjebak dalam jangkitan I.C.E ini, tentu ada banyak lagi yang perlu diterokai Yazid. Oleh itu, selamat berjuang diucapkan!
